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上汽通用五菱高调换标,品牌升级之路能否一帆风顺?_
发布日期:2020-07-23 12:52   来源:未知   阅读:

5月25日,上汽通用五菱宣布成为首家产量突破2200万辆的中国汽车企业。与此同时,上汽通用五菱全球银标首款新车Victory正式发布,这也意味着五菱使用33年的红标彻底将成为过去。在五菱换标的背后,其实意图已经是非常明显,随着消费升级,自主品牌主攻的10万级以下的市场已经逐渐萎缩,上汽通用五菱品牌也意识到向上突破成为生存下来的唯一途径。而银标的发布,也意味着五菱开启了品牌向上的升级之路。

曾经的"功臣",为何连续数年销量衰退?

因为早年聚焦低端汽车市场,上汽通用五菱凭借价格优势,多次刷新销量纪录。在2015-2018年期间,上汽通用五菱汽车连续四年销量突破200万;2019年,其销量超166万辆,成为中国汽车品牌销量第一的企业。但仔细来看,从2017年开始,上汽通用五菱已经出现衰退的迹象。2017年,上汽通用五菱累计销量215万辆,同比下滑17.3%;2018年,全年累计销量下滑至207.7万辆;2019年,上汽通用五菱全年销量跌至166万辆。

时间拉回今年,上汽通用五菱的颓势进一步增加。受益于市场恢复性增长,中国车市终于实现同比正向增长,数据显示,6月,汽车产销分别达到232.5万辆和230.0万辆,环比增长6.3%和4.8%,同比增长22.5%和11.6%;6月份上汽集团总销量为47.9万辆,同比增长2.8%,实现了今年首次正增长;但上汽通用五菱,却呈现出明显的下滑态势,虽然其6月份销量达到了12.4万辆,同比增长24%,上半年累计为53.1万辆,同比下滑却达到了28.69%。另外,需要指出的是,这还是上汽通用五菱"以价换量"得来的结果。

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